比亞迪登上全球純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量榜首，最新全球車(chē)企市值排名中兩家中國(guó)公司穩(wěn)居前四……2026年伊始，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新動(dòng)向再度成為海內(nèi)外關(guān)注的焦點(diǎn)。

     多家車(chē)企近日陸續(xù)公布2025年成績(jī)單，銷(xiāo)量攀升的亮眼數(shù)據(jù)背后，一條主線愈發(fā)清晰——中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)堅(jiān)守創(chuàng)新內(nèi)核、聯(lián)動(dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)、深耕市場(chǎng)需求，在持續(xù)的技術(shù)突破中不斷向高質(zhì)量發(fā)展躍升。

     2025年銷(xiāo)售超過(guò)460萬(wàn)輛，比亞迪蟬聯(lián)中國(guó)汽車(chē)年度銷(xiāo)量冠軍。從“全價(jià)格帶覆蓋+爆款車(chē)型矩陣”展現(xiàn)硬核產(chǎn)品力，到核心三電、云輦智能底盤(pán)等全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)升級(jí)，再到以全球化戰(zhàn)略布局打開(kāi)全新增長(zhǎng)空間……比亞迪的全面突破，正是中國(guó)車(chē)企向新向優(yōu)邁進(jìn)的生動(dòng)縮影。

     中國(guó)一汽2025年整車(chē)銷(xiāo)量超330萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.2%，合資品牌中，一汽—大眾銷(xiāo)售超158萬(wàn)輛，蟬聯(lián)合資車(chē)企銷(xiāo)量第一、燃油車(chē)銷(xiāo)量第一；吉利汽車(chē)銷(xiāo)量超302萬(wàn)輛，超額完成全年目標(biāo)，創(chuàng)歷史新高……

     2025年，新央企中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)成立，加速推進(jìn)新能源、智能化、全球化突破，阿維塔、深藍(lán)汽車(chē)等差異化品牌矩陣滿足多樣化市場(chǎng)需求，為銷(xiāo)量穩(wěn)步增長(zhǎng)構(gòu)筑堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，最終交出291萬(wàn)輛的全年答卷，創(chuàng)下近九年銷(xiāo)量新高。

     奇瑞集團(tuán)2025年銷(xiāo)量突破280萬(wàn)輛。“我們通過(guò)創(chuàng)新賦能，讓產(chǎn)品更好服務(wù)全球用戶(hù)。”奇瑞汽車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍說(shuō)，企業(yè)堅(jiān)持以用戶(hù)可承受的價(jià)格、可信賴(lài)的質(zhì)量、可持續(xù)的發(fā)展，不斷塑造中國(guó)汽車(chē)“安全、可靠、高端”的新形象。

     作為2025年新勢(shì)力賽道的最大“黑馬”，零跑汽車(chē)全年交付近60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)103%，拿下新勢(shì)力銷(xiāo)冠，年度目標(biāo)達(dá)成率超119%。

     零跑科技創(chuàng)始人朱江明表示，憑借全域自研技術(shù)實(shí)力，零跑實(shí)現(xiàn)占整車(chē)成本65%的核心零部件自研自制，打造30萬(wàn)元以?xún)?nèi)市場(chǎng)極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品矩陣，實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)積淀到市場(chǎng)爆發(fā)的全面突破。

     華為憑借在信息與通信技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累賦能車(chē)企，與賽力斯、北汽等合作推出的問(wèn)界、享界等“五界”車(chē)型熱銷(xiāo)，鴻蒙智行2025年合計(jì)交付近59萬(wàn)輛；小鵬汽車(chē)全年交付量近43萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)翻倍以上增長(zhǎng)……

    “2025年下半年開(kāi)始，蔚來(lái)重回高速增長(zhǎng)通道，12月和四季度交付量雙雙創(chuàng)歷史新高，我們的長(zhǎng)期主義投入進(jìn)入收獲期。”蔚來(lái)汽車(chē)董事長(zhǎng)李斌說(shuō)，蔚來(lái)全年交付新車(chē)超32萬(wàn)輛，創(chuàng)下新紀(jì)錄。

     堅(jiān)持純電技術(shù)路線不動(dòng)搖，致力于打造“可充可換可升級(jí)”的能源服務(wù)體系，如今，蔚來(lái)已有8500余座充換電站落地。在李斌看來(lái)，企業(yè)在技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施上的篤定投入正轉(zhuǎn)化為用戶(hù)價(jià)值與可持續(xù)經(jīng)營(yíng)成果。

     展望2026年，多家車(chē)企負(fù)責(zé)人表示，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁入技術(shù)迭代、電動(dòng)化智能化加速融合以及全球化發(fā)展的新階段，不僅要做“量的冠軍”，更要成為“質(zhì)的標(biāo)桿”，以高質(zhì)量供給引領(lǐng)、開(kāi)拓市場(chǎng)需求，才能更好把握發(fā)展機(jī)遇。

     比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)王傳福說(shuō)，站上新起點(diǎn)，企業(yè)將繼續(xù)保持大量研發(fā)和資金投入，鞏固電動(dòng)化、推進(jìn)智能化，用技術(shù)帶來(lái)新的增長(zhǎng)曲線；與此同時(shí)，整合全球資源強(qiáng)化合作創(chuàng)新，加快推進(jìn)全球化產(chǎn)業(yè)布局，打造世界級(jí)中國(guó)品牌。