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內(nèi)存價格持續(xù)飆升 多個下游產(chǎn)業(yè)承壓

經(jīng)濟參考報
2026-01-14
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     近期,全球內(nèi)存市場價格持續(xù)飆升,引發(fā)廣泛關(guān)注。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,內(nèi)存是科技產(chǎn)業(yè)的核心基礎(chǔ)組件,此次漲價主要受AI算力需求爆發(fā)式增長與全球存儲巨頭產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整雙重因素驅(qū)動,其引發(fā)的連鎖反應(yīng)已逐步傳導(dǎo)至終端制造、智能汽車等多個下游產(chǎn)業(yè),對相關(guān)行業(yè)發(fā)展形成明顯影響。

     “現(xiàn)在內(nèi)存價格漲得離譜,部分型號漲幅甚至超過黃金。”在北京中關(guān)村某品牌電腦售后服務(wù)中心,工作人員對記者直言。據(jù)其透露,當(dāng)前一款主流筆記本32G內(nèi)存條報價已達1400元左右,而在本輪漲價啟動前,同款產(chǎn)品的價格還不到600元。

     公開數(shù)據(jù)顯示,自2025年7月起,全球內(nèi)存市場開啟非理性上漲周期,各類存儲產(chǎn)品價格漲幅遠超行業(yè)預(yù)期,“一盒內(nèi)存條堪比上海一套房”的話題一度登上社交平臺熱搜。

     TrendForce集邦咨詢數(shù)據(jù)顯示,2025年9月以來,DDR5內(nèi)存價格上漲超300%,DDR4漲幅也超150%;PCPartPicker平臺數(shù)據(jù)顯示,消費級DDR4與DDR5內(nèi)存條價格已翻兩至三倍,部分面向數(shù)據(jù)中心的高端服務(wù)器內(nèi)存條單價更是逼近5萬元。

     業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,這一輪內(nèi)存價格暴漲的核心癥結(jié)在于市場供需關(guān)系的失衡。在需求端,AI產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長重塑了存儲市場邏輯。華為方面表示,AI技術(shù)爆發(fā)帶來了對高性能、大容量存儲的指數(shù)級需求增長。存儲不再是AI發(fā)展的“配套設(shè)施”,而是成為支撐技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級的核心基礎(chǔ)設(shè)施,在AI技術(shù)棧中占據(jù)了不可替代的戰(zhàn)略地位。

     與需求激增形成鮮明對比的是,供給端呈現(xiàn)明顯的收縮態(tài)勢。全球存儲行業(yè)主要廠家紛紛將產(chǎn)能向利潤更高的高帶寬內(nèi)存(HBM)傾斜,直接擠占了傳統(tǒng)DRAM內(nèi)存產(chǎn)能。目前,美光科技已向客戶發(fā)出停產(chǎn)通知,計劃陸續(xù)停止向消費電子、PC及數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域出貨DDR4內(nèi)存產(chǎn)品;三星電子和SK海力士也已宣布類似產(chǎn)能收縮計劃,多重因素疊加導(dǎo)致市場出現(xiàn)“有錢難拿貨”的供應(yīng)緊張局面。

     值得注意的是,內(nèi)存價格暴漲引發(fā)的“蝴蝶效應(yīng)”已全面蔓延至下游多個產(chǎn)業(yè)鏈條。

     記者了解到,內(nèi)存作為終端電子產(chǎn)品的核心組件,其價格飆升直接導(dǎo)致終端制造業(yè)成本壓力陡增。中國是手機、PC等終端電子產(chǎn)品消費與制造大國,內(nèi)存漲價迫使部分終端廠商被動上調(diào)產(chǎn)品售價,進而導(dǎo)致消費者換機周期延長,行業(yè)發(fā)展節(jié)奏受到壓制。從市場格局來看,蘋果、三星等國際巨頭憑借自身生態(tài)優(yōu)勢或內(nèi)存自給能力,成本壓力相對可控;而國內(nèi)多數(shù)終端廠商對外部存儲供應(yīng)鏈依賴度較高,成本承壓較為顯著。

     作為重要的下一代移動智能終端,智能汽車行業(yè)成為此次內(nèi)存漲價潮中受沖擊最嚴(yán)重的領(lǐng)域之一。蔚來汽車創(chuàng)始人李斌在2026年初的媒體溝通會上坦言,“今年最大的成本壓力是內(nèi)存漲價”。據(jù)了解,智能座艙、智能駕駛系統(tǒng)對高容量、高性能內(nèi)存的依賴度很高,這使得車企不得不與AI服務(wù)器廠商“爭奪”有限的內(nèi)存資源。

     北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀(jì)雪洪在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時表示,當(dāng)前國內(nèi)車市價格競爭已進入白熱化階段,車企可消化成本上漲的空間相對有限,因此內(nèi)存漲價帶來的成本壓力尤為突出。這一情況與前幾年碳酸鋰價格暴漲對新能源汽車行業(yè)的沖擊有相似之處。從行業(yè)規(guī)律來看,供應(yīng)緊張局面逐步緩解預(yù)計至少需要兩年左右的時間。

     專家表示,本輪內(nèi)存漲價潮也暴露出全球存儲供應(yīng)鏈過度集中的潛在風(fēng)險,建立自主可控的存儲供應(yīng)鏈體系,已成為保障我國數(shù)字經(jīng)濟安全穩(wěn)定發(fā)展的必然選擇。而海外存儲巨頭將產(chǎn)能向高端HBM傾斜,客觀上造成了中端DRAM市場的供給缺口,這為本土存儲廠商帶來了關(guān)鍵的戰(zhàn)略窗口期。目前,國內(nèi)存儲設(shè)備企業(yè)已率先受益于行業(yè)擴產(chǎn)需求。接下來,本土存儲產(chǎn)業(yè)需持續(xù)推進核心技術(shù)瓶頸突破,提升單位產(chǎn)能效率與高端產(chǎn)品競爭力,同時推動終端廠商加大國產(chǎn)存儲設(shè)備的采購力度,助力本土設(shè)備、材料等上下游供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展。

     針對下游產(chǎn)業(yè)應(yīng)對內(nèi)存漲價的策略,紀(jì)雪洪提出三點建議:一是借鑒國際成熟模式,鼓勵車企等終端企業(yè)與本土存儲廠商簽訂長期產(chǎn)能保障協(xié)議或開展聯(lián)合投資,通過鎖定產(chǎn)能的方式平抑價格周期波動帶來的風(fēng)險;二是要做好價值工程分析,科學(xué)平衡產(chǎn)品的內(nèi)存配置規(guī)劃,實現(xiàn)成本控制與市場需求的平衡;三是要結(jié)合成本變化合理調(diào)整產(chǎn)品定價,這是行業(yè)應(yīng)對成本上漲的正常市場行為,關(guān)鍵在于通過透明化的溝通向消費者講清調(diào)價原因,引導(dǎo)消費者理解和接受。


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